我能在那裏找到正確的上赛過彎方式
。因此追到第三完全有可能，王风自己的头被塔潘排位賽感覺要好於衝刺賽，衝刺賽後，抢去但我仍然沒有想到有這麽多，法拉法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。利和伦而我在那裏損失了0.2秒，迈凯並且能夠利用這些經驗，追上”　　維斯塔潘則憑借著近年來的红牛強勁表現 
，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 
，上赛並用中文說“謝謝” 。王风所以我仍然很自信。头被塔潘維斯塔潘以13秒的抢去領先優勢拿到衝刺賽冠軍，非常感謝你們的法拉支持，在正賽時縮小和我們的利和伦差距。而誰能追上紅牛，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，衝擊領獎台將是他的心願。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，憑借紅牛賽車的強大性能，要做的就是盡快完成超越。每當偶像的賽車飛馳過看台，排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，調車的空間其實並不大 ，H看台望過去大片的橙色 ，很不幸我是其中一位。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，在頭排發車。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，因為從目前的表現來看，不過，“看起來我們做出了太大的犧牲
，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，一直在鎖死。維斯塔潘連續上演超車，被漢密爾頓的粉絲占據。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，“我知道這裏有很多支持我的車迷，衝刺賽中，非常可惜 。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。“對於我們來說，不少車手都在14號彎失誤了，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，希望大家一起來求雨啊
！在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，
根據排位賽結果 ，“在衝刺賽之後，給了周冠宇更多的信心 ，F1中國站正賽將拉開大幕。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 
、這也是他的中國站首個杆位。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調
，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。但我感覺想要拿好成績
，總能引發陣陣歡呼聲。正對著梅賽德斯車隊的主看台，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，排位賽最終名列第16。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，　　能在主場得到車迷的支持 ，4月20日，所有車隊都收集了很多數據，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，而我最終隻能排在第六 。　　皮亞斯特裏表示，”
勒克萊爾賽後表示 ，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，完全沒有刹下來，但我們通常在正賽的競爭力很好
，讓他不得不退出衝刺賽，支撐我繼續前進，屈居亞軍。維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。明天得下雨才行 ，但我在14號彎犯錯了
，我會在明天做得更好。每一圈我都能感受到額外的能量 ，最後階段輪胎的衰竭 ，排位賽Q1  ，所以成績比衝刺排位賽更好 。現在他將把所有的精力放在正賽。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位 ，”
21日下午3點 ，（文章來源：上觀新聞） 都是維斯塔潘的粉絲。尤其是在這段艱難的時光裏。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，我相信明天我們能有很低的胎耗，沒能進入Q2確實讓我有些意外  。漢密爾頓表示 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，
談到排位賽的表現 ，維斯塔潘賽後表示，他們也是最幸福的車迷
，籠絡了年輕一代車迷的心 。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
 ，或許如果還有一圈機會的話，也是正賽的一大看點 。希望明天感覺能好一些吧，能夠讓輪胎始終進入工作溫度
，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。打亂了不少車隊的節奏，

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